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维克拉玛蒂亚号的到来,使印度曾经短暂拥有双航母编队,当时无暇顾及武器贸易本身。但谁料到后来俄罗斯一再改口,改装升级费用节节攀升,工期屡次出现延误,最终印度为“戈尔什科夫”号变成“维克拉玛蒂亚”号航母花费了23.5亿美元。对于这笔买卖,其实只要稍微跟踪两者的武器贸易过程,就能得出印度在获得这艘航母的事情上被俄罗斯深深算计了一把。只不过,“维克拉玛蒂亚”号航母回国后,印度上上下下都沉浸在喜悦之中,尚无暇顾及这笔贸易投入过大的事情。

杨先生说,虽然后来他在中联航的页面上发现有小字介绍了退票政策,而他此前确有可能没有看仔细,但问题的焦点在于,这样的退票费政策到底是否合理。自己提前3天退票,并不会形成对航班座位资源的占用,中联航还有大把时间再次销售,这不是相当于一个座位卖两次票吗?杨先生认为,虽然退票费率的规定可能是各航司自己决定的事情,但这样明显有违常识的规定属于霸王条款,是不当得利。相比之下,与中联航差异巨大的国航航班退票费规定就很能说明问题。

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印度官方采取的做法,倒不一定全错,毕竟还得从俄罗斯买买买啊。印度还希望从俄罗斯购买武器,比如获得S-400防空系统或更先进的战斗机,而“维克拉玛蒂亚”号的大修也可能需要其帮忙。将一桩武器贸易的暗箱操作和盘托出,无疑就是掀翻桌子不但算做买卖了,但印度目前还做不到。(作者署名:云上的空母)

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据报道,俄罗斯紧急情况部发言人向俄罗斯卫星通讯社表示,“库兹涅佐夫海军上将”号航空母舰在摩尔曼斯克修理过程中起火,初步数据显示,火警发生在第一个能源舱里,有3人受伤。另据消息人士说:“这艘航母目前正在码头上进行修理。”该地区紧急服务部门的发言人称,正在维修的“库兹涅佐夫海军上将”号航空母舰的起火面积约为120平方米。

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